Ослаблення заклепок ступиці відомого диску зчеплення.
1. Замінити на нові і розклепати. 2. Виконати підтяжку старих заклепок. 3. Виконати зварювання ослаблених заклепок
Матеріал заклепок для фрекціних накладок відомого диску зчеплення.
1. Чавун 2. Сталь 3. Алюміній
Матеріал заклепок для ступиці відомого диску зчеплення.
1. Чавун 2. Сталь 3. Алюміній
Надмірний шум в кожуху зчеплення під час вимкнення зчеплення.
1. Знос вижимного підшипника. 2. Відсутність мастила на робочій поверхні маховика. 3. Відсутня подача мастила на розподільний вал.
Надмірний шум в кожуху зчеплення при ввімкненому зчепленні.
1. Відсутність мастила на вижимному диску корзини зчеплення. 2. Несправність котушки запалювання. 3. Відсутність зазору між витим ними ричагами і витим ним підшипником знос вижимного підшипника.
Тріщини корпусу коробки передач які проходять через отвори під підшипники.
1. Виконати зварювання постійним струмом з використанням мідного електроду. 2. Корпус вибраковується. 3. Виконати склеювання епоксидними клеями.
Усунення зносу отворів під підшипники в корпусі коробки передач.
1. Приварювання підшипників до корпусу але не більше як в двох точках. 2. Постановка мідної фольги яка компенсує величину зносу отвору. 3. Постановка ДРД.
Зломи та тріщини на листах ресор.
1. Листи вибраковуються. 2. Виконати зварювання зломлених частин. 3. Виконати зварювання з постановкою допоміжних підсилюючих накладок на шов.
Визначення стану ресор після ремонту та зборки.
1. Визначається візуально при повному навантаженні автомобіля. 2. Визначається стрілою прогину ресори. 3. Визначається під пресом протягом 4 годин.
Тріщини на шийках к/в.
1. Допускаються поперечні не більше однієї. 2. Допускаються (поздовж) не більше двох. 3. Взагалі не допускається.
Зломи і тріщини шатунів
1. Усунути зварюванням. 2. Не допускаються. 3. Усунути склеюванням.
Підбір корінних та шатунних вкладишів.
1. По масі. 2. У відповідності до розміру ----к/в 3. По ширині.
Заміна та розкомплектація кришок корінних підшипників та шатунів.
1. Не допускається. 2. Допуск двигуна того ж типу. 3. Допуск з інших двигунів.
